Принцип работы подогревателя топливного сепаратора SEPAR SWK-2000.

Механическую часть встройки фильтра СЕПАР произвести согласно прилагаемой инструкции по встройке фильтра СЕПАР-2000 без подогрева. Электромонтаж подогревателя осуществить согласно схеме.

ВНИМАНИЕ: Перед подключением нагревателя СЕПАР необходимо вольтметром проверить бортовае напряжение оборудования или автомобиля. Напряжение не должно превышать 12 вольт или 24 вольта на всех режимах работы дизельного двигателя. В случае заброса напряжения отрегулировать или заменить реле напряжения (реле-регулятор).

• Для включения подогревателя в предстартовой позиции, возможно так же подсоединение поворотного выключателя непосредственно к аккумулятору (АКБ), однако, в этом случае водитель, не позже чем через 3 мин., во избежании разрядки АКБ, производит самостоятельное выключение подогревателя. Затем включает его уже после начала работы двигателя.

Принцип действия подогревателя.

1. Включение подогревателя фильтра осуществляется водителем, при наружной температуре около 0°С, поворотным переключателем. Это возможно только при работающем двигателе, если подогреватель Separ подсоединен к генератору (бортовой сети), а не к аккумулятору.

2. При остановке двигателя подогреватель выключается автоматически.

3. Контрольная лампочка внутри поворотного переключателя сигнализирует о работе подогревателя.

4. Подогреватель выключатся автоматически при достижении температуры топлива в фильтре +15°С (контрольная лампочка гаснет) и затем включается автоматически при температуре около +5°С (контрольная лампочка зажигается).

5. В теплое время года подогреватель следует отключать от бортовой сети электропитания.

Указание по работе фильтра.

В качестве альтернатичного варианта к тумблеру с лампочкой СЕПАР2000 может быть использован тумблер или клавиша со светодиодом. При подключении тумблера со светодиодом соблюдать полярность.

Указания по технике безопасности.

Категорически запрещается включать нагревательный элемент SEPAR непосредственно с термостатом фильтра! Термостат сепаратора не рассчитан на такую высокую нагрузку. Чтобы переключать ток нагрева, управляемый термостатом, в любом случае необходимо дополнительное реле, которое должно быть подключено в соответствии с блок-схемой. Использумые кабели должны иметь достаточное поперечное сечение. Рекомендованный размер поперечного сечения - 2,5 мм2. Предохранитель должен быть расчитан в соответствии с потребляемой мощностью нагрева.

Обратите внимание:
Если вы решили полностью разобрать сепаратор и прочистить его внутренние элементы, используйте для этого только чистое дизельное топливо. Другие жидкости и материалы использовать не рекомендуется, так как они могут повредить детали сепаратора (в частности пластиковую колбу), что отрицательно скажется на надежности его работы.

1. Фильтр SEPAR-2000 работает при окружающей температуре от -40С до +80С. При расположении фильтра СЕПАР2000 в моторном отсеке запрещается его установка в непосредственной близости (минимум 5 см) от выпускного коллектора двигателя или от выхлопной трубы глушителя.
2. Не допускается использование моющих средств, содержащих кислоту или алкоголь, для наружной или внутренней промывки фильтра сепар.
3. При необходимости, ввёртывание спускного крана (кран слива топлива сепар 30366) в пластмассовый отстойник (колба-отстойник) производится только рукой, без применения гаечного ключа.